Com mais de 20 anos de evolução, o Bizuário se consolidou como uma das ferramentas mais completas e técnicas do país para quem atua com trânsito e transporte. Aqui, você encontra tudo sobre legislação de trânsito, infrações e procedimentos práticos de um jeito organizado e muito fácil de consultar.
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O mundo do trânsito muda rápido, e o Bizuário acompanha esse ritmo. O conteúdo é atualizado constantemente e já conta com as normas e alterações legislativas mais recentes, além de estar totalmente alinhado à versão mais atual do Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito - MBFT.
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Marcelo Dullius Saturnino Autor
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Como o próprio nome diz, o Bizuário é repleto de bizus (dicas) para facilitar seu trabalho do dia-a-dia.
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Conteúdo atualizado semanalmente, de acordo com a legislação vigente, além de novas interpretações que surgem.
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A instalação de um guincho é um dos desejos de quase todo proprietário de caminhonetes ou utilitários que curtem uma trilha. No entanto, o que muitos não sabem é que essa modificação pode gerar sérios problemas com a fiscalização de trânsito se não seguir as normas vigentes.
O uso do para-choque de impulsão, popularmente conhecido como "quebra-mato", ainda gera muitas dúvidas entre proprietários de caminhonetes e jipes. Embora seja um acessório clássico, sua instalação envolve normas rigorosas de segurança e legislação de trânsito que nem todos conhecem.
Muitos proprietários de utilitários e caminhonetes buscam substituir o para-choque original por modelos de aço — o famoso "para-choque australiano" — visando maior robustez e proteção em trilhas. Mas será que essa modificação é permitida pela legislação brasileira?
Muitos condutores acreditam que o filete de LED presente nos faróis de seus veículos é, automaticamente, o sistema DRL (Daytime Running Lights). No entanto, existe uma diferença técnica importante entre as luzes de rodagem diurna e as chamadas "assinaturas de LED" ou luzes de posição.
